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记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，两地间最快59分钟可达，西宁至张掖段同步恢复运营。
兰新高铁2014年12月26日全线开通，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。近年来，受频发地震和泥石流等地质灾害影响，兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程；同时，对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程。
2023年5月起，铁路部门按照各项规定和标准，精心组织了实施整治和提质改造工程后的兰新高铁兰州至西宁至张掖段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估。结果表明，该区段满足高速铁路安全稳定运营要求，其中兰州至西宁段满足高标运营要求。
兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营后，铁路部门安排在西宁至兰州西间首次开行G字头列车，两地最快旅行时间由原来的1小时10分钟压缩至59分，西宁至北京西、上海虹桥首开G字头动车组列车，分别10小时31分、12小时58分可达；在兰新高铁相关区段共增开D字头列车日常线39列，高峰线4列，同时将20列在兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁相关区段运行，以增加兰州至乌鲁木齐间货运能力。
兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，进一步提高了兰新高铁运营品质，优化了既有兰新铁路通道客货运输能力，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，推动区域经济社会发展，对助力西部大开发战略实施，促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。(人民日报客户端 李心萍) 【编辑:梁异】
海外网6月29日电 据美国《纽约邮报》新闻网站28日消息，美国疾控中心(CDC)主任罗谢尔·瓦伦斯基27日在美媒发表评论文章表示，美国几十年来在公共卫生方面投资不足，并没有为下一次全球大流行做好准备。
瓦伦斯基说，数据显示，美国各地缺少8万名公共卫生工作者来满足公卫需求，而美国的实验室既缺乏最先进的设备，也缺乏熟练的实验室科学家来进行研究。
她还表示，美国公卫保健系统仍然依赖20世纪80年代落后的技术，对此表示遗憾。“直到今天，我们的部分公卫数据系统仍依赖于旧的传真机。”
瓦伦斯基举例称，例如2020年，得克萨斯州奥斯汀公卫部门每天收到1000多份传真，并将传真上的疫情数据手动输入至数据库。在华盛顿哥伦比亚特区，25名国民警卫队人员曾被分配手动录入疫情数据的任务。
瓦伦斯基在即将卸任疾控中心主任之际，对美国公卫系统发出警告，早前她曾表示，将于6月底离职。(海外网 李萌) 【编辑:叶攀】
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