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中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)
中新网6月29日电 据国家外汇管理局网站消息，2023年3月末，我国银行业对外金融资产15683亿美元，对外负债14144亿美元，对外净资产1539亿美元，其中，人民币净负债3155亿美元，外币净资产4694亿美元。
在银行业对外金融资产中，分工具看，存贷款资产10095亿美元，债券资产3544亿美元，股权等其他资产2044亿美元，分别占银行业对外金融资产的64%、23%和13%。分币种看，人民币资产3287亿美元，美元资产9233亿美元，其他币种资产3163亿美元，分别占21%、59%和20%。从投向部门看，投向境外银行部门8525亿美元，占比54%；投向境外非银行部门7158亿美元，占比46%。
在银行业对外负债中，分工具看，存贷款负债8231亿美元，债券负债2251亿美元，股权等其他负债3663亿美元，分别占银行业对外负债的58%、16%和26%。分币种看，人民币负债6442亿美元，美元负债4807亿美元，其他币种负债2895亿美元，分别占比46%、34%和20%。从来源部门看，来自境外银行部门5586亿美元，占比39%；来自境外非银行部门8558亿美元，占比61%。
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