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中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)
中新网北京6月29日电 (罗佳佳 张素)记者29日从中国绿化基金会获悉，十余家企业已加入“全球植万亿棵树领军者倡议—中国行动”社区，并承诺到2030年的植树计划，助力中国实现在2030年前种植、保护和恢复700亿棵树的目标。
世界经济论坛于2020年发起“全球植万亿棵树领军者倡议”，提出在2030年前“保护、恢复和种植一万亿棵树”的目标。中方积极响应这一倡议，制定了“中国行动”目标。
据知，中国绿化基金会携手世界经济论坛共同推动“中国行动”目标的落地执行，通过鼓励、动员、组织企业、团体及社会公众积极参与，植树造林，应对气候变化带来的挑战。
世界经济论坛有关部门近日公布首批加入“全球植万亿棵树领军者倡议—中国行动”社区的企业名单，包括伊利集团、博柏利(上海)贸易有限公司、恒安标准人寿保险有限公司、贝壳控股有限公司等十余家企业。
中国绿化基金会副主席兼秘书长陈蓬表示，中国政府历来高度重视国土绿化和生态保护恢复工作，牢固树立绿水青山就是金山银山理念，科学开展大规模国土绿化行动，加快推进生态保护恢复，生态建设取得明显成效，形成了树立科学绿化理念、科学制定绿化相关规划、统筹推进系统治理、扎实推进精细化管理、不断强化科技支撑等一系列做法经验。
陈蓬说，下一步将持续科学开展大规模国土绿化行动，不断扩大森林面积，提高森林质量，还将邀请更多企业、团体和社会公众加入“全球植万亿棵树领军者倡议—中国行动”。(完) 【编辑:刘欢】
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