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中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)
中新网北京6月29日电(钱姣姣) “有庞大的消费群体在，我们的人口红利向人心红利的转变市场在，我们的经济一定有希望，我们的企业家也一定有希望。”6月29日，中国中小商业企业协会执行会长任兴磊在“2023中新财经年中会”“弘扬企业家精神、提振民营企业信心”主题论坛圆桌对话上表示。
任兴磊 中新网记者 李骏 摄
“2023中新财经年中会”由中国新闻社主办，中国新闻网承办，《国资报告》杂志社、清华大学中国发展规划研究院、国是直通车、中国侨网、中新视频、中新经纬联合承办。
“让民营企业家很顺心、有信心、更暖心，让民营企业家敢闯、敢投、敢干，需要全社会共同的努力与支持。”任兴磊表示，量大面广、千行百业都是民营企业家创造的，在非公经济健康发展的同时，也要关注非公经济人士的健康成长，也就是“企业家的健康”。他相信，未来更多的金融资源、金融“活水”能够源源不断流向中小微企业，流向民营企业，让这个群体更有底气。
任兴磊打比方说，如果国企是酒的话，那民营企业一定是水，水虽没有酒的浓烈，但是水一定是生命之水、天然之水、纯美之水。水也争，争的是在某个领域做得更好。中小企业要做好“专精特新”之路，打造自己的路，关键就在于做好一毫米宽、一万米深的事情，这样企业才能做得更优、更精。（完）
○ 延伸阅读- ・国务院印发《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》(2024-03-02)
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